Perkembanag Teknology Transportasi

PERKEMBANGAN TEKNOLOGY TRANSPORTASI

Teknologi telah dikenal manusia sejak jutaan tahun yang lalu karena dorongan untuk hidup yang lebih nyaman, lebih makmur dan lebih sejahtera. Jadi sejak awal peradaban sebenarnya telah ada Teknologi, meskipun istilah “teknologi belum digunakan.

Transportasi diartikan sebagai pemindahan barang dan manusia dari tempat asal ke tempat tujuan. Proses pengangkutan merupakan gerakan dari tempat asal, dari mana kegiatan angkutan dimulai, ke tempat tujuan, kemana kegiatan pengangkutan diakhiri. Peranan transportasi sangat penting untuk saling menghubungkan daerah sumber bahan baku, daerah produksi, daerah pemasaran dan daerah pemukiman sebagai tempat tinggal konsumen.

          Ada beberapa moda transportasi yang kita ketahui saat ini, baik transportasi Datat, Laut maupun Udara. Moda transportasi diatas sudah banyak mengalami perkembangan dari awal kemunculanya. Dari yang metode yang sangat sederhana hingga sekarang banyak ditemukan berbagai macam technology  transportasi yang sangat canggih. Kali ini penulis akan membahas perkembangan transportasi darat khusunya mobil.

Perkembangan Teknology Transportasi Darat (mobil)

          Mobil merupakan salah satu moda transportasi darat yang banyak digunakan dimasyarakat. Awal kemunculanya mobil memiliki konsep yang sangat sederhana dan masih digerakan secara manual. Seiring berjalannya waktu banyak ilmuan  mengembangkan technology transportasi mobil.  Seperti dikutip dari “Izeldin Blog” berikut Ilmuan – ilmuan yang menemukan dan mengembangkan moda transportasi mobil sebagai berikut  :

1.   Nicolas-Joseph Cugnot

Kendaraan pertama yang menggunakan tenaga mesin uap dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan tersebut pada tahun 1769. Nikolaus August Otto adalah penemu Jerman yang pada tahun 1876 menciptakan mesin dengan empat dorongan pembakaran. Pembakaran bagian dalam mesin merupakan suatu hasil pemikiran yang cermat dan ini dipakai untuk penggunaan dalam gerakan mesin mobil. Banyak percobaan dilakukan membuat mobil sebelum Otto menciptakan mesinnya. Beberapa penemu seperti Siegfried Marcus (1875), Etienne Lenoir (1862) dan Nicolas Joseph Cugnot (1769), telah berhasil membikin model yang bisa bergerak. Tetapi berhubung kekurangan dalam mengkombinasikan antara keringanan dan kecepatan, tak satu pun model itu punya arti praktis untuk digunakan.

2.   Gottlieb Wilhelm Daimler

Gottlieb Wilhelm Daimler yang terlahir tanggal 17 Maret 1834 adalah seorang insinyur Jerman yang membuat mobil pertama (bersama dengan Carl Friedrich Benz). Pada tahun 1882 Gottlieb Daimler memisahkan diri dari perusahaan karena dia mengambil keputusan mau memprodusir mesin untuk sepeda. Menjelang tahun 1883 dia berhasil menciptakan mesin dengan sistem pembakaran sempurna yang mampu menggerakkan mesin dengan kecepatan putaran 700-900 per menit.

3.   Karl Friedrich Benz

Karl Friedrich Benz yang lahir pada tanggal 25 November 1844 adalah seorang insinyur otomobil Jerman. Umumnya ia (bersama Gottlieb Daimler yang sezamannya) dipandang sebagai salah satu pencipta otomobil berbahan bakar bensin. Ia juga putra seorang masinis. Karl Benz membikin mobil beroda tiga, dengan tekun terus menyempurnakan mobilnya dan dalam beberapa tahun berhasil memasarkannya. Mobil Benz dapat melaju dalam kecepatan mesin di bawah 400 putaran per menit, ini sudah memadai untuk dianggap mobil praktis. Karl Friedrich Benz merupakan pendiri perusahaan mobil raksasa di jerman yang sekarang bernama “Mercedes Benz”.

4.   Karl Friedrich Benz

Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dilakukan oleh Oldsmobil pada 1902 dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, disebabkan oleh jumlah besar pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia. Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac di tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.

Seiring berjalanya waktu bahan bakar utama kendaraan – kendaraan masa kini akan semakin berkurang dan dimasa yang akan datang akan habis. Fosil murpakan bahan baku pembuatan bahan bakar kendaraan bermotor. Yang tercipta dari pembekuan mahkluk hidup dizaman dahulu yang membutuhkan beribu – ribu tahun untuk pembentukananya. Maka dari itu moda transportasi mulai menggunakan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan dan efisien.

Kandaraan bertenaga listrik adalah salah satu jawaban dari permaslah transportasi dimasa yang akan datang. Listri dapat diciptakan  dari bahan – bahan yang  dapat diperbaharui baik dengan memanfaatkan energy matahari, arus air (Kincir air) dan  Udara. Penggunaan energy listrik untuk penggerak moda transportasi dapat memberikan efek yang sangat baik baik dari sisi Ekonomi, Sosial dan Lingkungan.

Berikut bebrapa keuntungan yang didapat dari penggunaan kendaraan berbahan bakar listrik.

a.    Mobil listrik jauh lebih hemat energi dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konvensional. Efisiensi keseluruhan mobil listrik adalah 48 persen, secara signifikan lebih baik dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konvensional yang mencapai efisiensi sekitar 25%.

b.    Tidak seperti mobil tradisional, mesin mobil listrik sangat halus sehingga mereka tidak menyebabkan masalah polusi suara.

c.    Mobil listrik juga menjamin keamanan maksimum karena tidak melibatkan bahan bakar minyak sehingga mereka tidak akan terbakar atau meledak jika menabrak sesuatu.

d.    Mobil listrik juga sangat kompak dan nyaman.

e.    Biaya isi ulang mobil listrik juga sangat terjangkau. Rata-rata mobil listrik memerlukan biaya isi ulang 2 sen per mil dibandingkan dengan 12 sen per mil pada kendaraan berbahan bakar konvensional.

f.     Masa pakai motor mobil listrik diperkirakan sekitar 90 tahun, jika dikendarai sejauh lima puluh mil per hari.

g.    Mobil listrik juga memiliki biaya pemeliharaan yang secara signifikan lebih rendah dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konvesional karena mobil listrik hanya memiliki sekitar 5 bagian di motornya, dibandingkan dengan mobil tradisional yang memiliki ratusan komponen dalam mesin pembakaran internal.

Mobil listrik juga memiliki beberapa kelemahan dan berikut adalah beberapa di antaranya:

h.    Harga baterai mobil listrik masih tinggi, lebih dari $ 10000. Baterai yang mahal ini masih menjadi alasan utama di balik tingginya harga mobil listrik secara keseluruhan.

i.      Fakta bahwa mobil listrik tidak bersuara saat hidup tak selalu merupakan suatu keuntungan karena senyapnya suara mobil bisa menimbulkan bahaya bagi orang buta, orang tua dan anak-anak.

j.     Type mobil listrik masih terbatas dan juga mengisi ulang daya secara signifikan lebih lama dibandingkan dengan proses yang relatif cepat pada pengisian bahan bakar ke tangki pada mobil tradisional.

k.    Ada juga masalah pemanasan. Mobil listrik yang digunakan dalam iklim yang lebih dingin memerlukan banyak energi untuk memanaskan interior dan defrost jendela. Pada kendaraan yang menggunakan BBM, proses pembakaran sudah mentransfer panas dari mesin, sedangkan pada mobil listrik pemanas membutuhkan energi ekstra dari baterai mobil.

l.       

Dapat disimpulkan penggunaan mobil listrik memiliki banyak keuntungan dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konsfensional, Baik dari sisi ekonomi, Sosial maupun lingkungan. Disamping berbagai kelebihan yang dimiliki, mobil listri masih memiliki bebrapa kekurangan. Namun saya yakin kekurangan yang ada akan dapat terselesaikan seiring berjalanya waktu.

Referensi :

1.    “ILMUAN PENEMU KOBIL.COM”

http://izelcool.blogspot.co.id/2011/04/tokoh-ilmuwan-pembuatpenemu-mobil.html

2.    “INDOENERGI.COM”,Kelebihan dan Kekurangan Mobil Listrik.

http://www.indoenergi.com/2012/04/keunggulan-dan-kelemahan-mobil-listrik.html

3.    “WIKIPEDIA”https://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraan_bahan_bakar_fleksibel

Green Building

MIND MAP TEKNOLOGY HIJAU

TEKNOLOGY HIJAU

Teknologi Hijau diciptakan dan dikembangkan memiliki tujuan untuk pembangunan dan aplikasi produk, peralatan serta sistem untuk memelihara alam sekitar dan mengurangi dampak negative yang ditimbulkan akibat perbuatan manusia. Dalam pengaplikasian, teknologi hijau banyak menggunakan bahan- bahan dan cara yang lebih ramah lingkungan. Meminimalkan penggunaan material yang berbahaya terhadap alam sekitar baik dalam jangka pendek maupun jangka panjang.

Dinegara – negara maju technology hijau sudah banyak digunakan. Teknology Hijau banyak memberikan dampak posistif bagi kehidupan manusia, baik dari sisi Ekonomi, Eenergi, Lingkungan maupun Kesejahteraan masyarakat. Ada beberapa contoh pengaplikasian technology hijau diantaranya Sepedah listrik, Pembagkit Listri mini Hidro, Pemanfaatan Eenergi Tenaga Surya, Gedung Ramah Lingkungan, dll.

GREEN BUILDING

Green building adalah konsep untuk ‘bangunan berkelanjutan’ dan mempunyai syarat tertentu, yaitu lokasi, sistim perencanaan dan perancangan, renovasi dan pengoperasian, yang menganut prinsip hemat enrgi serta harus berdampak positif bagi lingkungan, ekonomi dan sosial

Menarik membahas Gedung Ramah Lingkungan “Green Building” . Green Building merupakan konsep bangunan yang memanfaatkan atau memadukan aspek alam ke dalam desain bangunan. Green Building lebih mengutamakan ruang terbuka (sedikit tembok) sehingga angin dari luar dapat langsung masuk ke ruangan dan hal tersebut berdampak terhadap penggunaan AC dan Juga Lampu. Penambahan tanaman hijau di hampir sebagian besar area  menambah kesejukan bangunan.

A.    Manfaat “Green Building”

    Ada beberapa manfaat dari green building itu sendiri :

1.    Manguragi Penggunaan daya listrik.

2.    Kualitas Udara menjadi lebih baik

3.    Memperbaiki tata kota

4.    Meminimalkan limbah dan daur ulang limbah

5.    Melindungi kesehatan dan produktifitas penghuninya

B.    Kelemahan  “Green Building”

Dalam upaya penerapan green building dimasyarakat khususnya Indonesia, masih banyak kita temui kendala – kendala dalam pelaksanaannya :

1.    Modal Awal Yang Cukup Besar

2.    Penentuan Lokasi

3.    Keterbatasan Waktu

Kesimpulanya Green Building merupakan inovasi yang sangat baik bagi kehidupan manusia dimasa yang akan datag. Diperlukan kesadaran masyarakat dan juga tindakan pemerintah untuk mendorong terwujudnya green Building di Indonesia. Sehingga kualitas hidup dan martabat bangsa Indonesia menjadi lebih baik.  

  

Referensi :

1.    “Teknologi Hijau Tingkat Kualiti Hidup, Pacu Ekonomi Negara“http://www.bharian.com.my/node/40615

2.“Rumahku.Com”http://www.rumahku.com/artikel/read/berbagai-masalah-penghambat-penerapan-konsep-green-building-409869

PEMANFAATAN SAMPAH PLASTIK

Tujuan Kimia Hijau

Kimia Hijau berupaya semaksimal mungkin mengurangi dampak negatif dari berbagai proses kimia terhadap kesehatan manusia dan kelestarian lingkungan.

Industri Hijau

Katalis dalam Industri

         Katalis memegang peranan penting dalam perkembang industri. Kini hampir semua produk yang dihasilkan oleh industri memanfaatkan katalis pada proses pembuatannya. Katalis adalah suatu zat yang mempercepat laju reaksi. Suatu katalis berperan dalam reaksi tapi bukan sebagai pereaksi atau produk. Katalis memungkinkan reaksi berlangsung lebih cepat. Katalis mengurangi energi yang dibutuhkan untuk berlangsungnya reaksi. Katalis dalam fase reaksinya dapat digolongkan menjadi katalis homogen dan heterogen.

        Penerapan Konsep katalis dalam industri salah satunya pada indstri pembuatan ammonia menurut proses Haber Bosch. Dalam pembuatan gas ammonia dilakukan dengan mereaksikan gas nitrogen dengan gas hidrogen. Proses Haber Bosch semula dilangsungkan pada suhu sekitar 500⁰C dan tekanan sekitar 150-350 atm. Dengan katalisator yaitu Fe₂O_3. Katalis ini mempercepat laju reaksinya dengan cara mengadsorbsi zat-zat pereaksi pada permukaannya. 

        Pada industri pangan khusunya industri roti digunakan katalisator yaitu enzim zimase yang emerupakan biokatalis. Ragi ditambahkan ke dalam adonan sehingga glukosa dalam adonan terurai menjadi etil alkohol dan karbon dioksida. 

        Pada proses cracking minyak bumi. Secara garis besar reaksi cracking adalah reaksi pemutusan ikatan C-C dari suatu senyawa hidrokarbon. Cracking dibagi menjadi dua jenis Cracking Thermal dan Cracking Catalitic. Cracking katalis bertujuan mengurangi kebutuhan energi yang cukup besar serta menghasilkan produk dengan selektifitas yang tinggi. Cracking katalis dalam industri minyak bumi umumnya merupakan katalis heterogen atau padatan dengan luas permukaan dan keasaman yang tinggi  serta stabilitas termal yang cukup besar contohnya g-alumina, silika alummina, dan zeolit. Umumnya reaksi dari proses cracking katalitik menggunakan mekanisme perengkahan ion karbonium. Awalnya katalis yang memiliki sidat asam akan menambahkan proton ke dalam molekul olevin atau menarik ion hidrida dari alkana sehingga menyebabkan terbentuknya ion karbonium. 

Referensi 
Alcha, Magvie. 2013. Peranan katalis dalam bidang industri. http://magviealcha.blogspot.co.id/2013/11
http://www.akuntt.com/2013/12/peranan-katalis-dalam-makhluk-hidup-dan.html
http://www.prosesindustri.com/2015/02/proses-cracking-fraksi-minyak-bumi.html

Pengolahan Limbah

        

        

          Saat ini masalah pencemaran air telah menjadi masalah yang serius. Masih banyak orang yang belum peduli dengan lingkungan ini. Maka dari itu jika bukan kita, siapa lagi yang akan menjaga lingkungan ini tetap bersih dan asri. Dalam artikel ini akan di bahas apa saja cara mengolah limbah agar tidak mencemari lingkungan.

         Salah satu penyebab pencemaran air adalah air limbah rumah tangga, yakni air yang berasal dari buangan dapur, kamar mandi, air bekas cucian ataupun kotoran manusia (tinja). Air limbah tersebut harus diolah agar tidak mencemari dan tidak membahayakan kesehatan lingkungan. Air limbah harus dikelola untuk mengurangi pencemaran.

        Beberapa contoh pengolahan air limbah rumah tangga yaitu pengolahan air limbah sistem sanitasi. Sistem Sanitasi adalah sebuah siklus yang mengolah tinja dan urine manusia sebagai sumber daya, tinja berproses sampai terbebas dari mikroba patogenik, tinja yang telah tersanitasi disiklus ulang untuk keperluan pertanian (pemulihan dan penggunaan kembali nutrisi).

         Selain limbah domestik,limbah industri pun sangat berperan mencemari lingkungan. Limbah dari industri terutama yang mengandung bahan-bahan kimia, sebelum dibuang harus diolah terlebih dahulu. Hal tersebut akan mengurangi bahan pencemar di perairan. Dengan demikian, bahan dari limbah pencemar yang mengandung bahan-bahan yang bersifat racun dapat dihilangkan sehingga tidak mengganggu ekosistem. Menempatkan pabrik atau kawasan industri di daerah yang jauh dari keramaian penduduk. Hal ini dilakukan untuk menghindari pengaruh buruk dari limbah pabrik dan asap pabrik terhadap kehidupan masyarakat.

         Cara lain dalam mengolah limbah domestik maupun industri adalah IPAL. IPAL adalah suatu perangkat peralatan teknik beserta perlengkapannya yang memproses / mengolah air sisa proses produksi pabrik, rumah tangga, dll. IPAL sangat bermanfaat bagi manusia serta makhluk hidup lainnya, natara lain:

a. Mengolah Air Limbah domestik atau industri, agar air tersebut dapat di gunakan kembali sesuai kebutuhan masing-masing

b. Membuat air limbah yang akan di alirkan ke sungai tidak tercemar

c.Menjaga kehidupan biota-biota sungai

Referensi.
Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/anthonyagus/pengen-tahu-cara-mengolah-limbah-rumah-tangga_54f96cdea33311d7588b45c4

http://the-friendkerz.blogspot.co.id/2013/03/makalah-pencemaran-limbah-industri.html

http://www.mrtekno.net/2013/05/instalasi-pengolahan-air-limbah-ipal.html

Pencemaran Udara

PENCEMARAN UDARA

Nama                                    : Muhammad Ainun Na’im

Program Studi                      : Teknik Industri

No NIM                                : 41616110003

Kode Tugas                           : @TA07

Pencamaran Udara

Seperti dikutip dari Wikipedia, pengertian pencemaran udara adalah kehadiran substansi fisik, biologi, atau kimia di lapisan udara bumi dalam jumlah yang bisa membahayakan kesehatan seluruh komponen biotik penyusun ekosistem, mengganggu keindahan dan kenyamanan, dan merusak property. Pencemaran udara timbul akibat adanya sumber-sumber pencemaran, baik yang bersifat alami ataupun karena kegiatan manusia.

Penyebab Pencemaran Udara

Secara alami, udara di atmosfir bumi merupakan gabungan dari gas nitrogen (78%), gas oksigen (21%), gas argon (sekitar 1 %), CO2 (0,0035 %) dan uap air (sekitar 0,01 %). Komposisi komponen gas penyusun atmosfer ini bisa mengalami perubahan akibat polusi udara. Selain itu, beberapa penyebab pencemaran udara juga bisa dijelaskan oleh daftar berikut: 

• Asap cerobong pabrik dan knalpot kendaraan bermotor, asap rokok, pembakaran, atau kebakaran hutan, membebaskan CO2 dan CO ke udara.
• Asap vulkanik hasil dari aktivitas gunung berapi menebarkan partikel-partikel debu ke udara.
• Bahan radioaktif dari percobaan nuklir atau bom atom membebaskan partikel-partikel debu radioaktif ke udara.
• Asap pembakaran batu bara dari pembangkit listrik membebaskan partikel nitrogen oksida (NO2), dan oksida sulfur (SO2).
• Chloro Fluoro Carbon (CFC) dari kebocoran mesin pendingin, kulkas, dan AC mobil.

Dampak Pencemaran Udara

Pencemaran udara menimbulkan banyak dampak merugikan. Dampak pencemaran udara tersebut misalnya :

• Menurunkan kualitas udara untuk penafasan semua organisme, terutama manusia sehingga akan menurunkan derajat kesehatan masyarakat.
• Asap kebakaran hutan menyebabkan gangguan iritasi dan infeksi saluran pernapasan akut (ISPA).
• Menyebabkan terjadinya keracunan akibat pengikatan CO2 hasil dari pencemaran udara.
• Menyebabkan kebocoran lapisan ozon sehingga membuat keseimbangan ekosistem jadi terganggu akibat efek rumah kaca.
• Meningkatkan potensi penyakit kanker kulit, mata, dan katarak.
• Menyebabkan hujan asam karena oksida belerang dan oksida nitrogen hasil pembakaran batu bara yang ada ke udara bereaksi dengan uap air membentuk awan asam (asam sulfat, asam nitrat).

Pencegahan dan Penanggulangan

Menimbang pada penyebab pencemaran udara dan dampak yang ditimbulkannya, kita sebagai khalifah di muka bumi tentu perlu untuk melakukan tindakan pencegahan dan penanggulangan pencemaran udara yang terjadi agar keberlangsungan kehidupan dimuka bumi ini dapat tetap terjaga. Beberapa tindakan yang dapat dilakukan untuk mencegah dampak pencemaran udara tersebut misalnya 

• Solusi teknologi
• Peraturan dan Perundang-udangan
• Meningkatkan kesadaran dan mengubah perilaku
• Dengan membuat jalur hijau berupa penanaman pohon-pohon di kota-kota besar  agar CO2 sebagai salah satu bahan pencemaran udara dapat terserap kembali melalui daur oksigen dan fotosintesis.
• Mengurangi penggunaan minyak bumi dan bahan bakar fosil pada industri, pembangkit listrik, dan rumah tangga untuk mengurangi jumlah limbah udara yang terlepas ke atmosfer.
• Memanfaatkan energi alternatif yang ramah lingkungan, seperti biogas, energi surya, atau energi panas bumi.
• Melakukan pengawasan lebih ketat di wilayah hutan yang rawan terbakar.
• Melarang warga membakar hutan saat melakukan land clearing lahan pertanian.
• Tidak melakukan percobaan nuklir secara masif untuk mengurangi pencemaran radioaktif.

Nah, itulah beberapa penyebab pencemaran udara, dampak serta cara mencegah terjadinya efek negatif pencemaran udara secara berkelanjutan. Semoga dapat bermanfaat.

Referensi :

1.     http://www.ebiologi.com/2015/07/pencemaran-udara-pengertian-penyebab.html

2.     https://id.wikipedia.org/wiki/Pencemaran_udara

3.     Modul Kimia 07

LIMBAH AIR WUDHU - PENGOLAHAN LIMBAH AIR WUDHU

Pengertian Wudhu

Kata wudhu berasal dari bahasa Arab وُضُوْء yang artinya menurut bahasa ialah bersih atau indah. Wudhu menurut pengertian istilah syariat Islam adalah membersihkan anggota wudhu dengan air yang suci menyucikan berdasarkan syarat dan rukun tertentu untuk menghilangkan hadats kecil. Allah swt. berfirman:

يَآاَيُّهَا الَّذِيْنَ اَمَنُوْآ اِذَا قُمْتُمْ اِلىَ الصَّلَوةَ فَاغْسِلُوْا وُجُوْهَكُمْ وَ اَيْدِيَكُمْ اِلَى الْمَرَافِقِ وَامْسَحُوا بِرُءُوْسِكُمْ وَ اَرْجُلَكُمْ اِلَى الْكَعْبَيْنِ ـ المائدة

Artinya: "Hai orang-orang yang beriman apabila kamu hendak mengerjakan sholat maka basuhlah mukamu dan tanganmu sampai siku dan sapulah kepalamu dan (basuhlah) kakimu sampai dengan kedua mata kaki." (al-Maidah: 6).

Nabi Muhammad saw. juga bersabda:

عَنْ اَبِى هُرَيْرَةَ رَضِيَ اللهُ عَنْهُ اَنَّ النَّبِيَ ص.م. قَالَ: لاَيَقْبَلُ اللهُ صَلاَةَ اَحَدِكُمْ اِذَا اَحْدَثَ حَتَّى يَتَوَضَّاءِ ـ رواه الشيخان و ابو داود و الترمذى

Artinya: "Dari Abu Hurairah ra. bahwa Nabi saw. bersabda: Allah tidak menerima sholat salah seorang di antaramu, jika ia berhadats, sampai ia berwudhu lebih dahulu." (H.R. Bukhari, Muslim, Abu Dawud, dan Turmudzi).

Air wudhu yang dihabiskan oleh masyarakat DKI jakarta

Jakarta memiliki luas sekitar 661,52 km² (lautan: 6.977,5 km²), dengan penduduk berjumlah 10.065.30 jiwa (2011).^[10] Wilayah metropolitan Jakarta (Jabodetabek) yang berpenduduk sekitar 28 juta jiwa,^[8] merupakan metropolitan terbesar di Asia Tenggara atau urutan kedua di dunia.

( https://id.wikipedia.org/wiki/Daerah_Khusus_Ibukota_Jakarta)

Kita hitung saja angka abstraknya, jika penduduk rata-rata DKI Jakarta yang melaksankan sholat 70% , dan membutuhkan waktu untuk wudhu sekitar +/- 60 Detik, jika arus air rata rata 5liter/m , maka :

Warga :

10.187.595 x 70 % = 7.129.216 Warga

Air :

5 liter x 5 Waktu =  25L/orang

7.129.216 x 25 L = 178,230,412 L/ Hari =  178,230.412m3

Perusahaan Air Minum Daerah (PDAM) Tirta Tamiang menaikkan harga tarif air bersih dari Rp 350 menjadi Rp 1.250 per meter kubik (M3). Kenaikan ini merupakan bentuk penyesuaian seiring naiknya harga Bahan Bakar Minyak (BBM), sehingga berdampak terhadap naiknya biaya operasional PDAM

(http://aceh.tribunnews.com/2016/01/02/pdam-naikkan-tarif-air-bersih)              

178,230.412 m3 x 1250 =   Rp. 227,788,015

Kita menghabiskan air sebanyak 178,230.412m3 dan biaya Rp. 227,788,015 (wowwwww ) :D

Penanggulangannyaa ? bagaimana Pak Bu?

Sebelum Saya menjelaskan bagaimana cara menanggulangi, saya jelaskan Sifat Limbah Air wudhu.

Sifat Limbah Air wudhu :

-          Tidak Berwarna

-          Tidak Berbau

-          Tidak Terlalu Kotor (menurut saya)

Cara menanggulangi secara sederhana adalah????

-          Ganti Sistem tempat wudhu ( Bak Air seperti yang berada di kampung kampung )

-        1.    Perkecil arus yang keluar di air wudhu dari rata rata 5 liter menjadi 2/3 liter, selama ini kita jauh dari sunah nabi, kenapa? Berikut contoh gambarnya

-       2.   Daur ulang air wudhu ,  bisa diputer ulang dan difilter secara sederhana dan hanya untuk menyiram tanaman atau dijual ke PDAM, kenapa ? tanpa kalian sadari PDAM mengambil dari air kali yang sangat kotor,berwarna, berbau, laluuuuuu, kalau air wudhu yang tidak terlalu kotor kemungkinan besar PDAM tertarik, selain mengurangi bahan produksi, yang karena asalnya air tidak terlalu kotor. (Let’s Tryyyyy !!! )

-       3.   Irigasi, Air limbah dialirkan ke dalam parit-parit terbuka yang digali dan air akan merembes masuk ke dalam tanah melalui dasar dan dinding parit-parit tersebut. Dalam keadaan tertentu air buangan dapat digunakan untuk pengairan ladang pertanian atau perkebunan dan sekaligus berfungsi untuk pemupukan.

 Jika kita mensave saja minimal 30 %

 maka : 30 % x  Rp. 227,788,015 = Rp . 68.336.404/ Hari,

belum lagi dari yang ditampung untuk dijuall, woww woww woww :D Sorry lebay

awkkwkw 

Okee , Saya sudah mencoba menjalankan project ini tapee gagalllll, ga ada suport dari sekolah ( karena ide ini sebenernya dari jaman sekolah)

ehehe

 jika ingin mengobrol lebih lanjut untuk menjalankan project ini , bisa langsung menghubungi admin Blog Ini :D

 

http://software-comput.blogspot.co.id/2013/04/makalah-pengelolaan-limbah-rumahtangga_8.html

 https://docs.google.com/document/d/1G4i8dRyAh9lNuTx-rPkbZk6ILurcUOYxyOYR6D4XeOo/edit

http://hikmah-kata.blogspot.co.id/2012/09/pengertian-wudhu-dan-dalil-hukumnya.html