Pencemaran Udara

PENCEMARAN UDARA

Nama: Dymas Nurbayu Yulianto

Kode Peserta: @N02-DYMAS

Abstrak

Pertumbuhan aktivitas ekonomi dan urbanisasi yang cukup tinggi baik diperkotaan dan subperkotaan berpotensi besar dalam peningkatan penggunaan konsumsi energi, separti pada kebutuhan bahan bakar guna pembangkit tenaga listrik, tungku-tungku industri dan transportasi. Pembakaran bahan bakar ini merupakan sumber-sumber pencemar utama yang dilepaskan ke udara, seperti COx, NOx, SOx, SPM (suspended particulate matter), Ox, dan berbagai logam berat. Dari studi-studi literatur digambarkan bahwa secara global sektor transportasi sebagai tulang punggung aktifitas manusia mempunyai kontribusi yang cukup besar bagi pencemaran udara, 44 persen TSP (total suspended particulate), 89 persen hidrokarbon, 100 persen PB dan 73 persen NOx.

Kata Kunci: Kesehatan Mahluk Hidup

Pendahuluan

Padatnya kendaraan angkutan umum, simpang siur dan kemacetan lalu

lintas, adalah pemandangan sehari-hari jalan raya. Hiruk pikuknya pemakai jalan

raya tersebut berebut jalur tak terkecuali di jalan ” bebas hambatan” yang selalu

macet pada jam sibuk .

Kemacetan rutin ini tidak hanya membuang percuma jutaan uang bensin di

jalanan, akan tetapi juga mempertebal pencemaran udara, akibat gas buang

kendaraan bermotor.

Gencarnya pengkonsumsian bahan bakar kendaraan di Indonesia terlihat dari

catatan 1996. Diperkirakan tak kurang dari 9 juta kiloliter bahan bakar habis di

jalanan per tahun, dengan tingkat pertumbuhan tahunan mencapai 7 persen.

Dengan kata lain, setiap menit di Indonesia, tak kurang dari 17.000 liter bahan

bakar musnah habis terbakar menjadi asap knalpot !

Bahan bakar kendaraan bermotor di Indonesia sampai saat ini nyaris semua

masih mengandung konsentrasi timbal yang lebih tinggi dari ukuran minimum

internasional.            

Menurut spesifikasi resmi Ditjen Migas, kandungan maksimum timbal dalam

bahan bakar yang diizinkan adalah 0,45 gram perliter. Sementara, menurut ukuran

internasional, ambang batas maksimum kandungan timbal adalah 0,15 gram per

liter.

Timbal, atau Tetra Etil Lead (TEL) yang banyak pada bahan bakar terutama

bensin, diketahui bisa menjadi racun yang merusak sistem pernapasan, sistem saraf,

serta meracuni darah.

Dari catatan Bank Dunia, URBAIR 1994, terlihat bahwa dampak pencemaran

udara oleh timbal di Indonesia telah menimbulkan 350 kasus penyakit jantung,

62.000 kasus tekanan darah tinggi, serta angka kematian 340 oran g per

tahunnya (Kompas, 3 Oktober 1996).

Penggunaan timbal dalam bahan bakar semula tak lain tak bukan adalah

untuk meningkatkan oktan bahan bakar. Penambahan kandungan timbal dalam

bahan bakar, dilakukan sejak sekitar tahun 1920-an oleh kalangan kilang minyak.

Tetra Etil Lead (TEL), selain meningkatkan oktan, juga dipercaya berfungsi sebagaipelumas dudukan katup mobil (produksi di bawah tahun 90-an), sehingga katup

terjaga dari keausan, lebih awet, dan tahan lama

 Dampak Kesehatan:

Subtansi pencemaran yang terdapat di udara dapat masuk ke dalam tubuh melalui sistem pernafasan. Jauhnya penetrasi zat pencemaran ke dalam tubuh bergantung kepada jenis pencemaran.

Dampak Terhadap Lingkungan

Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit, antara lain klorosis, nekrosis, dan bintik hitam.

ISI

Pencemaran udara merupakan salah satu faktor penting yang perlu

dipertimbangkan dalam mencapai pembangunan berwawasan lingkungan. Sesuai

dengan pembangunan nasional yaitu pembangunan manusia Indonesia seutuhnya

dan pembangunan masyarakat Indonesia, maka studi pencemaran udara merupakan

studi yang mengkaitkan udara atau atmosfer sebagai sumber daya alam dengan

kepentingan manusia seperti kesehatan, keselamatan, kesejahteraan dan

kenyamanan (K4). Untuk menuju K4 tersebut diatas, perlu dijaga keselarasan,

keserasian, kesetimbangan dan kebulatan yang utuh dalam setiap kegiatan

pembangunan.

Pencemaran udara merupakan permasalahan yang rumit, karena menyangkut

hal-hal yang berkaitan dengan karakteristik fisik, sumber emisi zat pencemar

(macam sumber, laju pencemaran, kecepatan dan tinggi emisi, elemen iklim yang

mempengaruhi penyebaran zat pencemar di lokasi di mana zat pencemar diemisikan

maupun kondisi iklim lokal di daerah penerima pencemaran udara).

Udara sebagai salah satu sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui,

merupakan kebutuhan utama bagi manusia, hewan dan tanaman dalam mempertahankan hidupnya. Oleh karena itu udara perlu dijaga kebersihannya,

melalui pemantauan, pengaturan dan pembatasan pemanfaatannya sehingga tidak

melampaui batas yang masih diperkenankan bagi kehidupan.

Polusi udara dapat disebabkan oleh aktivitas manusia yaitu antara lain oleh

industri, alat transportasi, power plant, aktivitas rumah tangga dan perkantoran.

Diantara sumber polutan tersebut kendaraan bermotor merupakan sumber polutan

terbesar, dimana pada kota besar 98 % polutan udara berasal dari kendaraan

bermotor.

JENIS-JENIS

Bahan pencemaran udara

1. Karbon monoksida

2. Oksida nitrogen

3. Oksida sulfur

4. CFC

5. Hidrokarbon

6. Senyawa organik volatil

7. Partikulat

8. Radikal bebas

KESIMPULAN DAN SARAN

 Pencemaran Pb di dalam udara berasal dari gas buang kendaraan bermotor,

dimana zat pencemar tersebut berdampak yang sangat berbahaya bagi kesehatan.

Untuk mengendalikan pencemaran Pb tersebut dapat dilakukan melalui

pendekatan teknis yaitu dengan mengupayakan pembakaran sempurna dan mencari

bahan bakar alternatif. Pemerintah mempunyai posisi yang strategis untuk

melakukan pendekatan planatologi, administrasi dan hukum. Sedangkan untuk

meningkatkan kedisiplinan perawatan dan cara pengemudian yang baik dan benar

dapat dilakukan melalui pendekatan edukatif.

DAFTAR PUSTAKA

 1. Harian Kompas, Madu dan Racun Bensin Bertimbal, 7 Nov 1996.

2. Harian Kompas, Udara di Jakarta Bisa Bebas Polusi, 15 Juli 1996.

3. Moch Solikin, Dampak dan Upaya Mengendalikan Gas Buang Kendaraan Bermotor,

Cakrawala Pendidikan No.3, Tahun XVI, Nov 1997.

4. Akinin Bado, Model Transport Polutan Udara Sumber Tunggal Kontinu, Kursus

Singkat Analisa Limbah Industri Angkatan II Staf Akademik PTN Indonesia Timur,

Juli 1994.

5. Wirsal Hasan, Limbah Cair Aspek Kesehatan dan Pengelolaannya, 1994.

6. Syamsul Arifin, Ketentuan Hukum Mengenai Gas Buang Kendaraan Bermotor dan

Implikasinya di SUMUT, Diskusi Panel Pascasarjana, Medan, 1996.